Revisión del casco Lazer CityZen KinetiCore

May 20, 2023

El montaje de luz dedicado es más económico que la integración completa de las luces, y le brinda una gama más amplia de opciones

El Lazer CityZen con tecnología KinetiCore es un casco de viaje sólido que representa una buena relación calidad-precio. La comodidad es buena y la ventilación está bien: el flujo de aire no es el mejor, pero para la intensidad de la conducción diaria fue perfectamente suficiente. Tiene una alta calificación para la protección contra choques, tanto impactos directos como rotacionales, aunque el acabado no se siente tan bien como el de algunos de sus competidores (más caros).

Gran valor

Opciones de colores inteligentes

Gama de tallas grandes

Cómodo y buen calce

Un montón de tecnología de seguridad

La ventilación es limitada

La puntuación de seguridad no es tan alta como la de los cascos Lazer de gama alta

se ve grande en la cabeza

Algunas posibles preocupaciones acerca de que la cubierta se separe de la espuma

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El Lazer CityZen KinetiCore es la última oferta para viajeros de la marca belga y está diseñado para ciclistas urbanos de todo tipo.

Mientras que los mejores cascos de ciclismo de carretera premian la aerodinámica y el peso más ligero, el enfoque de los mejores cascos de bicicleta de cercanías se centra más en los aspectos prácticos de uso, como la comodidad, la visibilidad y cualquier pequeño toque adicional, como la capacidad de Lazer CityZen KinetiCore para ser bloqueado a su bicicleta con un D-Lock estándar. Así es como quedó la nueva tapa...

Hemos cubierto esto en nuestra revisión del casco Vento KinetiCore de Lazer, pero entremos en detalles sobre qué es KinetiCore como recordatorio. Esta es la respuesta interna de Lazer a MIPS: un dispositivo de seguridad antirrotación destinado a reducir la posibilidad de conmociones cerebrales en caso de un choque y reducir la fuerza de rotación que atraviesa la cabeza. Mientras que MIPS es una capa adicional de protección dentro del casco, no es una parte estructural.

Aquí es donde brilla KinetiCore, ya que el sistema KinetiCore es una parte integral del propio diseño del casco. Esencialmente, KinetiCore elimina parte del material de espuma EPS (que se usa en casi todos los cascos de bicicleta) y coloca estratégicamente "nodos" de espuma EPS que actúan como zonas de deformación para distribuir parte de la energía/fuerza en caso de un choque. la cabeza en lugar de a través de ella.

Los beneficios adicionales de esto incluyen la reducción de los plásticos necesarios en el proceso de construcción, un peso más ligero y un flujo de aire mejorado a través del casco; por lo tanto, el CityZen puede tener tan pocas ventilaciones pero mantiene un flujo de aire decente. El CityZen también tiene una capa KinetiCore exterior adicional para una mayor protección.

La capa exterior dura está hecha del mismo material que los escudos antidisturbios de la policía, por lo que debería ser bastante impenetrable para los objetos, lo que para mí plantea dudas sobre por qué falta una parte de ambos lados. En las fotos pensé que era un respiradero, pero hay espuma y no hay canal por aquí.

Lazer dice que tanto esto como la ventilación frontal actúan como una zona de impacto para desviar las fuerzas de los impactos directos y rotacionales. La carcasa también parece poder separarse ligeramente de la espuma del casco, dejando huecos. La carcasa de ABS tampoco se extiende completamente debajo del casco, lo que significa que la espuma no está protegida y con el tiempo puede abollarse.

La parte trasera del casco tiene un punto de fijación para el LED universal de Lazer. Es un buen extra opcional, ya que tanto el casco como la luz aún vienen juntos a un precio más bajo que muchos competidores. Sin embargo, no tenía una luz para probar la seguridad del sistema de ajuste durante el período de prueba.

El ajuste y los ajustes se proporcionan a través de una correa de barbilla totalmente ajustable que se puede ajustar para adaptarse a la ubicación de sus oídos, mientras que la parte trasera tiene un ajuste 'TurnSys' más convencional (en lugar del 'RollSys' de Lazer). El casco se siente muy seguro en la cabeza. También hay acolchado Polygiene extraíble y absorbente para ayudar a la comodidad.

Gracias a las correas altamente ajustables, así como al dial de retención 'TurnSys', el casco era increíblemente fácil de ajustar y se ajustaba bien. El acolchado es cómodo y el interior KinetiCore significa que hay más canales de ventilación dentro del casco. El acolchado también es cómodo y se quita fácilmente para su limpieza.

Mientras montaba en bicicleta, la entrada de aire a través de la ventilación frontal era bastante buena, pero dado que las ventilaciones traseras eran bastante pequeñas, y no muchas, el flujo de aire real a través del casco no era el mejor. El resultado es que el aire frío simplemente se acumula alrededor de la parte superior del casco, y la parte posterior y los costados se calientan un poco más. Tampoco hay ningún lugar para guardar gafas de sol.

En la cabeza, el casco no se siente nada pesado y es maravillosamente cómodo. Se ve un poco ancho y posiblemente como un hongo, pero al final del día, si usa un casco, la principal preocupación debería ser la seguridad.

Soy un poco cauteloso por el hecho de que la carcasa del casco que probé parece poder separarse ligeramente de la espuma. También me sorprendió un poco que, dada la doble capa de KinetiCore y la capa exterior, el casco obtuvo una puntuación ligeramente más baja que la contraparte del Vento en la prueba Virginia Tech Helmet Safety, con el CityZen recibiendo un 4/5 y Vento 5/5.

En general, sentí que el casco funcionó adecuadamente para viajar en el clima más frío en este momento. Sin embargo, creo que puede haber algunas limitaciones en la ventilación cuando el clima se vuelve más cálido.

A $ 59.99 / £ 59.99, el Lazer CityZen KinetiCore tiene una muy buena relación calidad-precio en comparación con otros cascos de bicicleta de uso diario con protección contra impactos rotacionales. El Kask Moebius cuesta $ 149.00 / £ 89.00 (sin la luz trasera integrada, $ 160.00 / £ 119.00 con), mientras que el Giro Caden Helmet II (MIPS) cuesta $ 100.00 / £ 114.99.

Aunque todos estos cascos vienen con protección contra impactos rotacionales, el CityZen realmente triplica la protección contra choques, con tecnología KinetiCore de doble capa, así como zonas de impacto flexibles en la parte delantera y los costados. Sin embargo, incluso con esa protección adicional, en las pruebas Virginia Tech Helmet Safety obtuvo una puntuación de 4/5, mientras que el propio modelo de carretera de Lazer, el Vento, obtuvo la máxima puntuación, 5/5. El Vento es, por supuesto, una tapa mucho más cara, con un costo de $ 299.99 / £ 259.99.

El Lazer CityZen con KinetiCore es un casco de muy buena relación calidad-precio que tiene un precio significativamente inferior al de cualquier competidor en el mercado de cascos urbanos con este nivel de protección de seguridad: la protección antirrotación KinetiCore de Lazer obtuvo una puntuación alta en pruebas independientes.

El acabado general del casco es de una calidad ligeramente inferior a la de otros cascos que he probado, sin embargo, esos son más caros. El rendimiento es sólido, posiblemente a la par con algunos cascos un poco más caros y este es un casco en el que felizmente viajaría regularmente.

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Andy es un científico del deporte y el ejercicio, entrenador de ciclismo, entrenador personal e instructor de gimnasia totalmente calificado y con experiencia. Pasó 3 años en la carretera montando para un equipo de ciclismo UCI y 7 años como ciclista BC Elite.

Después de graduarse en 2020 con honores de primera clase en su Licenciatura en Ciencias del Deporte y el Ejercicio, continuó con su interés en la investigación en el campo de las ciencias del deporte junto con la creación de su negocio de entrenamiento, ATP Performance, y trabajó para la firma con sede en EE. UU., Wahoo. Ciencia deportiva. Equilibró esto con carreras a nivel internacional, compitiendo en eventos prestigiosos como el Tour de Gran Bretaña y la Volta a Portugal.

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